Senaste nytt - www.vindfamne.se

J-O har börjat att "matta ner" (slipa matt) ovankant på insidan av skrovet. Detta för att kunna få bra fäste mellan skrov och däck när de ska plastas samman. Det jobbet ser du på bilden här bredvid. Några av förstärkningarna är också tillpassade men är inte fästa. Bild på några ser du på Bygget i bild - Däck och överbyggnad. Parallellt jobbar han vidare med durken till båtklubbens RIB. Men det är ju en helt annan historia...

I veckan som gått har J-O passat till några av förstärkningarna som ska vara längs relingslisten. (Till pollare och mantågsstöttor). Efter helgen kommer det troligtvis någon bild på de tillpassade förstärkningarna.
Det är lite kyligt ute i båtbyggarlokalen för tillfället så det blir lite småpul i verkstan istället.
Just nu är det båtklubbens RIB som får sig en omgång. På bilden ser du det som så småningom ska bli en ny durk i den. En annan liten pryl som är på gång är anslutning av avrinning från däcket ner under detsamma, en sorts genomföring. Den är plastad på en plugg och står på ett element för att få rätt temperatur för att härda. Det finns en bild på den där mojängen (som mest liknar tak och skorsten till ett litet hus) under Bygget i bild-Däck och överbyggnad.

Alla delarna till däcket ligger nu på sin plats och är inpassade mot varandra. Det börjat likna en båt!
Det vi funderar över nu är var mantågsstöttor, pollare, pulpit och annat liknande ska fästas, för där ska det bli förstärkningar. På bilden jag lagt in (Bygget i bild - Däck och överbyggnad) kan du se hur det hela ser ut just nu. Pulpiten hör inte hemma på denna båten men vi använder den för att "se" hur vår ska se ut. Vår pulpit får antagligen sin aktre fästpunkt lite längre akterut och blir därmed något längre.

Efter lite mer än två års byggande har nu alla de stora bitarna tillverkats, även om alla ännu inte är fastsatta. Det som ligger i planen nu är:

Förstärkningar till fäste för mantågsstöttor, pulpitar och pollare och bestämma var de ska vara(mycket tankearbete där…)
Förstagsinfästning i förstävens insida
Ram till luckan i fördäcket (för ankarspel och stuv av tampar och fendrar)
Avrinning från däck

Efter detta kan däcket och relingslisten fästas.

I vår kommer vi också att testa att smälta bly för att bestämma tillvägagångssätt. Bl.a. ska vi prova att smälta över öppen eld för att se om det går bra eller om det får bli oljebrännare.

Just nu håller J-O på att plasta några av de små homogena förstärkningar som ska fästas i däcket där t.ex. mantågsstöttorna ska sitta.
En ny bild under Bygget i bild - Däck och överbyggnad.

Båda "skarndäcken" längs sittbrunnen är nu klara och styrbordsdelen ligger nu på plats. Under veckan kommer babordsdelen också att bli tillpassad.
En bild på styrbordssidan kan du hitta under Bygget i bild - Däck och överbyggnad.

J-O fick en bra bok i julklapp - Nautisk Uppslagsbok, facktermer för båtfolk. Enligt den far jag med osanning när jag beskriver det vi håller på med just nu, skarndäck. Enligt Bengt O. Hult är det gångborden vi jobbar med...
Hursomhelst så har vi ikväll plastat den yta som är på styrbordssidan om sittbrunnen och som man då, alltså, kan gå på.
Det finns en bild på denna del under Bygget i bild - Däck och överbyggnad.
Den ligger upp och ner, precis som de övriga längsgående delarna vi byggt, så det ser lite skumt ut. De två mörka områdena till höger är homogent laminat. Där ska läggas några lager till (mattorna hänger bredvid) för att ta krafterna från vinscharna som ska monteras där.
Att laminatet är mörkare i den bortre änden beror på att det är två olika sorters divinycell.
Till helgen är det sen dags att vända på mallarna och börja tillverka babordssidan.

Just nu är det fullt fokus på vinklar och höjder mellan sargkant på sittbrunnen och skarndäck som ska byggas utanför mot relingen. Vi ska också ha en liten "platå" längs sargkanten att sätta vinscharna på och för att slippa sitta i vatten när man sitter på kanten. Utanför den kommer sen fortsättningen på skarndäcket. Svårt att förklara men du kommer att få se så småningom, men det gäller att få det att se snyggt ut just med tanke då på både höjder och vinklar...
J-O har tillverkat lock över luckhålen så att det ska bli lite lättare att röra sig i sittbrunnen och eftersom den nu sitter väl fastplastad testade vi idag om den var fikavänlig. Det blev väl godkänt även om själva bordet ännu fattas. Sittvänligt, lagom brett mellan sittbänkarna, lagom hög sargkant att vila armen på, rätt sitthöjd för de ngt mer långbenta, gott om plats för oss tre, ja det enda som egentligen kändes mindre bra var nog att det inte rörde sig som när man ligger med båten i vattnet. Det lär väl dröja innan den känslan uppnås.
På bilderna ser det ju ut som om sittbrunnen redan är färdig i färgsättning och allting, men även den ska så småningom slipas ner och lackas som resten av båten. Vi valde att lägga gelcoat i formen för att ha vitt underst bl.a. för att vi misstänker att det kan bli lite skador och skavanker just i sittbrunnen och då finns det vitt under.
Vi kommer nu att lägga lite skyddsmattor/plattor över det hela för att inte slita på den under bygget. Dessutom blir det en trappa upp akterifrån som är lite mer gångvänlig än de små stegen som nu finns där.
Inga fler bilder än den här bredvid idag.

Sittbrunnen ligger nu på plats där den så småningom ska fästas i skrovet. I går tog vi ut den genom dörren i verkstan (efter att ha demonterat dörrkarmen...). Nu är det ju lovat lite blåst igen och vi ville inte riskera att den skulle singla iväg i de hårda vindarna så det var bara att fixa ihop folk, montera ner fönstret i logen och lyfta in den. Fönstret var enda stället det gick att få in den genom eftersom lokalen är så trång. Det innebar att vi fick lyfta den längs hela båten som ju ligger med fören mot fönstret. Marginalerna var inte väl tilltagna i höjdledd, men de räckte. Vår dotter Sofia har förevigat detta och två av bilderna kan du se under fliken Bygget i bild - Däck och överbyggnad.
Nu blir det lite plastarbeten nere i skrovet för att stabilisera sittbrunnen så att man kan gå den vägen ner i båten.

Kan man avsluta ett år bättre än att lyfta loss och provsitta sittbrunnen som det har byggts på i snart ett halvår? Det känns som ett rejält steg framåt. Så fort den hamnat på rätt håll provsatt vi den och det kändes som om den skulle gå att använda. Att den inte kom på plats i skrovet beror på att den är någon cm för bred för att gå ut genom dörren, så karmen måste monteras loss först... Det får bli en annan dag.
Nya bilder på vändning och provsittning under fliken Bygget i bild - Däck och överbyggnad.

Sittbrunnen är färdigplastad!
Då blir man så glad!

Det har varit ett större arbete än vi trott. Innan den läggs på plats (kräver nog ett antal stora starka...) ska sidorna mot stickkojen spacklas och fixas till. Alla mattkanter som sticker upp ska också slipas bort innan den så småningom ska tas bort från sin plugg.
En ny bild under Bygget i bild - Däck och överbyggnad

Såja, nu finns det en möjlighet att få till det med plastningen av sittbrunnen. Alla mattorna är klippta och ligger i ordning på en stege och hörnor är redan plastade som en förberedelse för att när som helst lägga på de plana ytorna också. Det finns en ny bild på mattor och sittbrunn på Bygget i bild - Däck och överbyggnad. Har jag inget nytt att berätta om innan Nyårsafton så önskar jag er alla nu,
för säkerhets skull ett
GOTT NYTT ÅR!

Som du ser på bilden så håller J-O på att klippa till glasfibermattor till sittbrunnens in/undersida. Alla innerhörnor är spacklade för att ge en lagom radie vid plastningen. Även ytterhörnor har blivit putsade till en jämn och fin böj. Tanken var ju att vi skulle plasta denna helgen men vi sansar oss tills vi vet att vi kan jobba lite mer varje dag - det är inte rätt tid för det just nu. Även om det till synes går långsamt fram så går det i alla fall framåt!
Inga andra nya bilder än den här bredvid idag.

I vanlig ordning är vi tidsoptimister! Man glömmer gärna t.ex. att det ska bytas till vinterdäck. Och det kan djäklas...
Veckan har i alla fall inneburit att hela sittbrunnen nu är klädd med divinycell. Det som är kvar att göra innan plastning är att runda hörn och kanter och att göra förstärkningar där gångjärnen till luckorna ska sitta.
På bilden, som visar nergångslucka med tillhörande sidobitar, ser du att det sitter lite spikar. Där är inlagt rör för dragning av el till bl.a. kompassen. Den hade vi tänkt ha på skottet bredvid nergångsluckan. Övriga instrument har vi inte riktigt bestämt plats för än, men det lutar åt att ha dem ovanför luckgaraget under sprayhooden. Det blev inte någon mer bild idag än den här bredvid.

Sen sist har vi tagit oss igenom adventsstormen med lite koll på båtarnas presenningar och ett ca 7 timmar långt strömavbrott. Med andra ord så klarade vi oss bra.
Båtbygget då?
Ja, J-O jobbar på med att fästa divinycellen på sittbrunnen och har nu kommit till de lite större sjoken. Som det ser ut just nu är det nog plastningsdags till nästa helg. Alltså att plasta det som sen kommer att bilda under-/in-sida av sittbrunnen. Det ska bli spännande att få sittbrunnen på plats. Då tror jag att man får en bättre känsla av hur båten kommer att se ut. Fast det är ju svårt att få något helhetsperspektiv på den eftersom utrymmet är ganska trångt. Inga andra bilder än den här bredvid idag.

Så var det dags att klä hela alltet (sittbrunnen alltså) med divinycell. De limmas mot sidorna med ett spackel av polyester och aerosil. Sen putsas divinycellen till så att det blir jämnt och fint inför nästa plastning. Återkommer när det är dags för nästa omgång plast! Jag har lagt in en bild där J-O står och fixar till en liten bit divinycell till en del av sargkanten. Kolla Bygget i bild - däck och överbyggnad. Jag har också passat på att försöka skapa lite känsla av att det snart är jul, på hemsidan. Det är ju inte så enkelt annars i år när det är tio grader varmt och det finns gröna löv på en del bokar!
Observera att jag inte klagar - bara konstaterar. Allting är ju mycket enklare när det är lagoma temperaturer och ingen snö!

Äntligen har vi börjat om med plastningen av sittbrunnen!
Vis av förra gångens problem har vi nu bara lagt ett lager väv och det har gått bra. Nu är det plastat från ruffskottet till akterdäcket. Vi ska göra akterdäcket nu i eftermiddag, men där är så mycket veck där luckorna ska vara så vi valde att spara detta och göra det för sig.
En ny bild på plastningen hittills på Bygget i bild - Däck och överbyggnad.

HOPPSAN!
Nu var det lite för mycket iver och för lite planering...och kanske kan vi skylla på lite dåligt ljus också. I vilket fall som helst så plastade vi största delen av sittbrunnen igår med ett uselt resultat. Vi märkte inte att laminatet inte var genomfuktat när vi tyckte vi var klara. Det innebar att det bara var att riva bort (som tur var släppte detta superlätt från formen) och börja om. Humöret sjönk många grader under minusstrecket och vokabuläret kan inte återges här...
I veckan får vi fixa nytt material så att vi kan göra en ny attack till nästa helg.
Efter att ha pusslat ihop några av de bortrivna delarna kunde vi i alla fall konstatera att sittbrunnen ser stor och rymlig ut, precis som vi vill ha den, med en lagom bred durkyta. Alltid något att glädja sig över när det mesta känns svart!

Ja, nu är förberedelserna nästan klara för att plasta sittbrunnen. J-O har lagt ett lager gelcoat över formen och nu idag, lördag, ska vi plasta några lager innan vi lägger på divinycellen och plastar ytterligare något lager. Sittbrunnen ska lackas, som resten av båten, men för att man inte ska skava av lacken och komma in till mörk plast så lägger vi ett lager vit gelcoat först. Inga andra bilder idag, men det kommer efter att vi plastat.

Det krävs lite folk för att plasta sittbrunnen så det kommer antagligen att bli nästa helg. Men i väntan på detta förbereds andra detaljer. Vi har blivit informerade av goda vänner om att vi inte blir yngre för varje dag som går, därför förbereder vi för att ha ett ankarspel i fören på båten. Du kan se en bild på en ännu inte helt klar detalj som ska vara längst fram i fören på båten och där syns det "spår" som ankaret sen ska ligga i. Vi kommer att ha en ganska bred relingslist och vi ska ha både mantågsstöttor (staketstolpar) , pulpits och pollare sittande på den. För att det ska hålla gör man förstärkningar och just de behöver en form att tillverkas i. En bild på tillverkning av dessa formar och även fördetaljen hittar du under Bygget i bild- däck och överbyggnad.

Idag har jag lagt in en liten summering av det andra byggåret. Egen flik i huvudmenyn här bredvid. Jan-Olof har pratat med Selde´n och sitter just nu med en riggritning som kan vara den slutgiltiga framför sig. Vi måste ju veta var röstjärnen ska sitta för att kunna jobba vidare med däcket och framförallt relingslisten.
Annars är det väl sittbrunnsplastning vi längtar efter...

Efter mycket slipande, dammsugande och tryckluftsblåsning var det så dags att lacka pluggen idag. Skillnaden från bilden jag la in senast är att den är blank i stället för matt i ytan så jag lägger inte in nån bild på det. Så nu kan vi plasta när tid ges. DÅ kommer jag att lägga ut lite bilder!
Njut av höstfärgerna så länge...

Nu har pluggen fått en matt grå yta av grundfärg. Senare i veckan, efter finslipning, blir det en lack som är blank uppepå. Det finns en ny bild under fliken Bygget i bild - Däck och överbyggnad

Egentligen skulle det lackats i helgen men så blev det ju inte. En av anledningarna var att Mästarnas Mästare i segling avgjordes i Båstad i helgen. Vi var båda två med och hjälpte till som funktionärer.
Det var lite extra spännande eftersom en besättning från Halmstad (grannort) var med som Svenska Mästare i C55. De slutade på en ytterst hedervärd femte plats. GRATTIS!
Fina bilder från Båstad och Mästarnas Mästare 2011 kan du bl.a. se här:
http://www.hss1910.nu/

Ja, nu ligger hon där och blir betittad av de nyfikna kvigorna i hagen intill. Det blev höst på en vecka och det kändes riktigt rätt att låta båten ligga till denna helgen.
Denna veckan kommer sittbrunnsformen att bli sprutmålad och sen ger vi järnet igen med bygget.

Nu lär det inte vara många timmar kvar innan sonen kan komma och lackera sittbrunnspluggen! Det känns lite löjligt att inte ha någon bild på så här lång tid - men det är liksom inte så stor skillnad mellan gångerna att det är lönt att fota. Nästa uppdatering kommer att bli när den är klar för plastning, så får vi se hur lång tid det tar...
Gamla trotjänaren Vindfamne ligger i sjön ännu och ska upp den 8 oktober. När väl hon är uppe blir det mer fokus på bygget om helgerna, tror jag.

Det som är ytterhörn på pluggen kommer att bli innerhörn i sittbrunnen. Det är inte kul att jobba i innerhörn alltså är J-O noggrann med ytterhörnen på pluggen så att det inte ska behöva bli något efterarbete i någon större utsträckning i innerhörnen sen. Jag har ingen ny bild eftersom det i stort sett ser likadant ut förutom då att kanter och hörnor har blivit spacklade, inputsade och fina.

"Många detaljer små, tar det lång tid att få..." Du milde med detaljer som ska fixas innan pluggen är klar. Just nu är det nischen för gasreglage och motorinstrument som snickras för att sättas fast på pluggen. Efter att ha hamsat in alla tänkbara linor runt gasreglaget på vår nuvarande båt bestämde vi att den ska bli "försänkt" i den nya. Det blir säkert bättre (?!). En annan detalj som tillkommit nyligen är "hålet" till nergångsluckorna eller "ramen" kanske är en bättre beskrivning. Båda dessa finns på bild under Bygget i bild - Däck och överbyggnad. Inte så mycket att se egentligen men de säger en del om småpysslandet. Många brädbitar har sågats till, passats till, putsats runda och satts på plats redan och fler blir det. Nästa moment är att sätta dit rörstumparna till självlänsarna. De är redan gjorda och ska nu bara letas fram...

Sen sist har J-O lappat i och gjort vid där luckorna till akterdäcket formades, i sittbrunnspluggen, så det kan bli hålet och öppningen för luckorna istället. Dock framåtskrider jobbet fortfarande i en långsam lunk - men det går FRAMÅT.
Fredag - lördag seglade vi (med hela familjen ombord!) till Gilleleje och hem igen. Där upplevde vi det mest spektakulära åskovädret hittills i våra liv. Vi kollade på DMIs sida där de visar åsknedslag när vi kommit hem och det hade uppmätts över 30 000 nedslag/urladdningar under detta oväder som drog upp genom Öresund och vidare norrut. Som på beställning upphörde detta när vi ätit vår "fiskefilet med pommes frites och hjemmelaved remoulade" och vi fick en ganska behaglig resa hem i sydvästllig vind på 5-7m/s med spinnaker sista biten längs Bjärehalvön till Båstad.
Inga nya bilder idag.

Efter mycket förberedelser plastade vi luckorna till akterdäcket färdigt igår kväll. Vi är vana att ha akterankaret i akter"skuffen" så vi planerar att ha det där på den nya båten också. Då måste tampen kunna komma ut genom luckan på ett bra sätt och därför har vi gjort små in/utsläpp i sidorna på bägge luckorna. Insläpp med tanke på ventilation. Bilderna jag lagt in (Bygget i bild - Däck och överbyggnad) visar hur det kommer att se ut ungefär. För att få ett skikt att slipa/slita på la vi vit gelcoat i botten på formen innan vi plastade. Luckorna ska alltså fixas till en hel del och också lackas så småningom, så den vita färgen du ser är inte slutkulören.

Idag har vår son varit och grundmålat formarna till akterdäcksluckorna. De är gjorda uppe på det som sen ska bli akterdäck i pluggen för sittbrunn-akterdäck. Vi gör dem innan vi plastar resten för att de ska få rätt form (samma böj som akterdäcket). Själva snickeriet av pluggen är (nog) rätt klar nu så när väl luckorna är gjorda får vi fixa till akterdäcket och sen grunda och lacka pluggen för att, så småningom, plasta den.
En ny bild på Bygget i bild - Däck och överbyggnad.

Vi var och tittade till Tall ships race i Halmstad förra helgen. Det var häftigt att se så många fina skepp samlade på ett och samma ställe!
Här kan du se fina bilder:
http://www.tallshipsraceshalmstad.se/slidersidor/paradeofsailthetallshipsraceshalmstad2011.2587.html

Pluggen till sittbrunnen är nu ihopsatt. Nu ska det rundas hörn, spacklas och slipas för att sen sprutlacka den inför plastningen. Det är lite svårt att se hur det ser ut eftersom den ligger upp och ner. Sen är den ju liksom ut och in också. Men det känns som om det kan bli bra så småningom. Sen sist har vi faktiskt kappseglat med H 35an också. Det var HSS i Halmstad som arrangerade "Doublehanded Lovabukten runt". Vi kappseglar lite då och då, men det brukar väl inte gå så bra eftersom vi för det mesta bara är två och det är några händer för lite när banorna är kryss-läns. J-O sliter hårt med spinnakersättningarna och sen ompackning av spinnakern inför nästa sättning. Seglingen i Halmstad gick bra, men vi lyckades få (ytterligare) en reva i den ngt spröda gamla spinnakern (originalspinnakern från 1979...) när vi tog ner den vid sista rundningen. Fina bilder på
http://www.hss1910.nu/2011/07/bildextra-lovabuktens-doublehanded/
Dags alltså att leta upp bättre begagnad spinnaker till H 35an...
Inga nya bilder förutom den här bredvid.

Efter väldigt mycket funderande och testande har nu formen till sittbrunnen börjat ta form. Den byggs i spånplatta och kommer att ligga upp och ner. Innan det är dags att börja plasta mot den ska den, efter hopsnickrandet, spacklas (ex. runda hörnor), slipas och efter det sprutmålas och vaxas (så att den säkert ska släppa från formen när det är dags att lyfta loss den). Principen blir ungefär som för akterspegeln : Plasta utsida, lägga på divinycell och sen plasta igen, det som ska bli insida. En bild på snickrandet kan du se under fliken Bygget i bild- Däck och överbyggnad.

Sittbrunnen är ju nästa del av överbyggnad och däck som behöver designas och provas in. J-O har byggt en modell av en liten bit av sittbrunnen i spånplatta. Detta för att man ska kunna testa hur det är att sitta i den i hamn (när båten ligger platt) då man sitter på själva bänkarna, hur det är att sitta på kanten när man seglar och det kränger(lutar) och för att kolla hur det går ihop med mantåget och om vinscharnas placering och lutning kan bli bra. Du kan se en bild på denna modell om du går till Bygget i bild - Däck och överbyggnad. Modellen är inte exakt - exempelvis ska det inte vara luft mellan den delen vinschen sitter på och däcket. Mycket tänka och testa nu alltså, vi får väl se när den kommer i plast...Det är lite dåligt med bredd och höjd på dörrarna mellan logen där båten ligger och verkstan där plastarbetena nu utförs så det går inte att bygga hela bredden vid sittbrunnen i ett stycke. Så en annan fråga är var skarven ska vara. Men det löser sig säkert.

Efter att ha "vindfamnat" (nytt verb i svenskan, tack för det L.M.) två veckor i södra Kattegatt är det nu dags att ta tag i båtbygget igen. På vägen har vi tittat på många fördäck och överbyggnader. Bl.a. har vi funderat i omdet ska finnas ngt trä med i spelet och i så fall var och hur. Inga beslut har dock blivit fattade... Även sittbrunnar har varit i blickfånget.
Styrbords skarndäck är nu lagt på plats. Det finns en bild på hur det ser ut när alla delarna ligger på plats. J-O fick fota denna gång för att nå så högt som möjligt. Kolla Bygget i bild - Däck och överbyggnad.

Styrbords skarndäck och överbyggnadssida är nu också färdigplastad. För att kunna fortsätta behövs det fattas beslut om hur sittbrunnen ska se ut. De närmsta veckorna ska vi göra åtskilliga detaljstudier för att sen bestämma oss för om vi ska göra som vi har tänkt eller om vi ska tänka om...
Inga nya bilder (Styrbordssidan är ju rätt lik babordssidan)

Idag har vi lyft babords skarndäck och överbyggnadssida på plats på båten. Det hela gick bra och passar fint förutom lite småjusteringar vilket var väntat. Inne i båten börjar man känna hur innerutrymmena kommer att bli. Pentrydelen känns som om den blir riktigt bra.
Just nu håller J-O på att spegelvända mallen så att vi kan börja på styrbordssidans skarndäck-överbyggnadssida.
Du kan se den nya delen på plats om du kollar på Bygget i bild - Däck och överbyggnad (en ny bild).

Det har varit en hel del tankearbete för att inte missa något som ska förstärkas eller fräsas ur av annan anledning. Idag har J-O gjort de sista urfräsningarna, klippt till mattorna och primat. Plastning i morgon kanske?!
En ny bild på en primande J-O under Bygget i bild-Däck och överbyggnad.

Mallstativet till skarndäck/överbyggnadssida är nu klar och finjusterad i alla olika vinklar och böjar. Dags att klä det med divinycellribbor!
Just nu är överbyggnadssidan och skarndäck klädd till babordssidan och det kan du se bilder på om du klickar dig till "Bygget i bild" och sen vidare på fliken längst ner "Däck och överbyggnad".
Att det ibland tar väldigt lång tid innan det händer något och sen händer mycket beror på att vi inte har någon färdig ritning att gå efter utan varje lite detalj måste tänkas igenom många gånger och ibland går vi rundor på hamnen för att studera hur lösningen ser ut på andra båtar. Det ska ju bli bättre än något du kan köpa! Ha,ha,ha

Ja, nu var då fördäcket på plats om än inte färdigt...Bl.a. ska den delen som sticker upp (förkant på överbyggnaden) formas till ytterligare.
Fördäcket blir inte så stort, men vi har valt att låta överbyggnaden gå långt fram för att få en hyfsad förpik. Vi får ligga och sola i sittbrunnen istället!
Nu ska skarndäck och sidorna på överbyggnaden göras på samma sätt. Återkommer när dessa är klara.
Ny bild under fliken Bygget i bild - Däck och överbyggnad.

Fördäcket är nu klart för att plastas. När du tittar på bilderna ( två nya under Bygget i bild - Däck och överbyggnad) undrar du kanske varför det inte ser likadant ut över hela däcket. Det finns cirklar på fyra ställen där divinycellen i stort sett är borttagen. Där ska det fästas beslag (det blir öglor till att fästa däcksband för livsele och öglor att ev. fästa en dinge i). Förutom det kan du längre föröver se ett brunt område. Där ska bli en lucka till ankarboxen så det blir alltså ett hål där. Längst förut finns ingen divinycell på ett område och det är för att förbereda för fockrullen och för ett ev. ankarspel. Det där med ankarspel vet vi inte än om vi kommer att ha, men det känns bra att ha förberett för det.
Närmst dig i bild ser du framkanten på överbyggnaden som kommer att plastas ihop med fördäcket i detta skedet. Däcket ligger alltså upp och ner nu och kommer att plastas på undersidan först.

Efter en lång period av "långsamt framåtskridande" är nu nästa kapitel påbörjat!
I verkstan är det nu uppbyggt ett stativ för att få rätt form på fördäcket. Det byggs upp och ner och plastas alltså på in/undersidan först.
På hemsidan är det också en ny menyrad - Däck och överbyggnad. Där har jag lagt in en bild på resultatet av dagens arbete hittills.

Längsgående skottet till lilla bänken/nersläppet under garderoben på styrbordssidan mellan huvudskott och skottet till förpiken är nu på plats. Annars har denna långhelg mest varit avkoppling och njutning på två av våra närmsta öar, Anholt och Hallands Väderö. Vädret har varit fantastiskt även om det stundtals varit svårt att segla i de svaga vindarna.
Inga nya bilder denna vecka, förutom den här bredvid...

Arbetet med inredningen fortskrider i samma lugna lunk som tidigare. Akter om förpiken kommer en garderob på styrbordssidan mittemot toan. Det blir en liten bänk att sitta på och som "ryggstöd" kommer dörren till en garderob längs skrovsidan ev. med möjlighet att hänga kläder i. Under "bänken"/sittmöjligheten blir det ett fack som öppnas uppifrån för förvaring av...ja, vi får väl se vad som kan hamna där.
Helgen har också inneburit kappsegling. Det gick väl ungefär så bra det skulle med tanke på att vi var två och det blåste ca 10 m/s och då är det inte alldeles enkelt att hantera spinnakern effektivt. Men det gick bra, vi får väl acceptera att sonen slog oss med sin Maxi 77a. Ja,ja det var en Drake, en Farr 30 och en
J 105 från Halmstad före oss också... Kappseglingen heter Kölsvinet och lite bilder från den kan du se här:

http://www.hss1910.nu/2011/05/kolsvinet-bastad/

Vi hade glädjen att ha Thomas Johansson i en liten båt fotograferandes genom hela racet. (2 race kryss-länsbana på ca 1 timme vardera där det sista hade målgång i hamninloppet)
Från bygget inget att visa.

Denna helgen bjöd på en bra kompromiss – Väderön fredag-lördag och nu, söndag, jobbedag med båtbygge och lite annat som nu på eftermiddagen ackompanjeras av regn mot taket och åskmuller eller kanske snarare åskbrak.

Vad sägs om en lådhurts under förpiken för två rejäla lådor att ha kläder i? Det blir en sådan. Lådorna dras ut akterut lite snett för att följa toadörren/skottet. Själva sidorna på lådhurtsen är nu på plats och ”sängbottnen” i förpiken är också klar att lägga på plats

På planeringsstadiet är nu en träform som däcket i fören ska byggas på. Det blir ungefär på samma sätt som när vi byggde akterspegeln. Efter däcket i fören blir det skarndäckens tur bak till där överbyggnaden övergår i sittbrunn.

En bild på lådhurtssidorna Bygget i bild – Insidan. Hålet för lådorna är ännu inte upptaget i skottet under förpikskojen…

Vädret är ostadigt och det är det samma som arbetshelg. DET BEHÖVDES! Både för bygget och även för övrigt ...
Det sista skottet mellan motorrum och stuv i sittbrunnen är nu också på plats och på G är kojbottnen till förpiken.
Ny bild akterifrån där du kan se det sista skottet på plats. Kolla Bygget i bild - Insidan.
Vi börjar närma oss ett nytt kapitel i byggsagan:
Däck och överbyggnad
Men det dröjer nog någon vecka till...

Nu är vädret för fint för att stå inne och luta sig över styrenstinkande båtbyggardelar. Vi passade på att ta en tur till Gilleleje och Väderön i helgen. Det ångrar vi inte! (Även om det blev motorgång hela vägen till Gilleleje fredagkväll. Det kompenserades med, en stundtals rejält uppfriskande, kryss hem till Båstad i söndags)
J-O håller på att plasta skottet mellan motorrum och babords stuvutrymme som ska nås ifrån sittbrunnen. Här blir en likadan lucka som i skottet mellan stickkoj och motorrum så att det ska vara enkelt att nå motorn från båda sidor.
Så även om vi tar lite pauser så fortskrider arbetet, om än i ett något långsammare tempo.
Fast det skulle bli sämre väder till helgen - så då kanske det blir något att visa på bild.
Den här gången bjuder jag istället på en bild från Väderön - Ulagaps-kärret i skir grönska. Där luktar det bättre än i verkstan!

Idag kom svaret på bildgåtan på plats. Än så länge bara ditsatt med spackel, men...
Kolla på fliken Bygget i bild och sen Insidan. Det är sista bilden här.

För att ni inte ska tro att vi har tagit byggsemester kommer här en liten bildgåta.
Bilden bredvid föreställer något som J-O plastat nyss. Vad kan det vara?
Svaret får du när denna "sak" sitter på sin plats i båten. Det lär nog bli till helgen eller så.
Inget annat idag.

Trots många lediga dagar har det inte hänt något på båtbyggefronten. Däremot har en hel del annat, eftersatt underhåll av byggnader och omgivningar, blivit gjort. Vi har också tagit tillfället i akt och njutit av det underbara vädret. Var passar det bäst om inte på Hallands Väderö.
En annan som också gillar Väderön och som dessutom är bra på att plåta är Thomas. Kolla hans bilder från Väderön i helgen på
http://www.vinnaltfoto.se/blogg-925830
Inga nya bilder från bygget alltså.

Idag var det bara tvunget att sticka ut en mycket kort runda med båten. Men det var svalt...Vi tog oss en runda på 1,15 M för enbart stor (vi gitte inte plocka fram ngt försegel och det blåste hyfsat)
Bygget då? Jo, veckan som gått har inneburit lite jobb på stickkojens sida mot motorrummet/pentry/nedgång.
Detta har i sin tur gjort att J-O har bestämt hur nedgången från sittbrunnen till ruffen kommer att se ut.
Som du nog förstår har det mesta av tiden gått att rusta H 35an och nu är hon redo att använda!
Men det innebär nog ändå att vi gör ett och annat på "nya" Vindfamne. Inga nya bilder denna vecka.

Den här veckan har det inte hänt något påtagligt med bygget. Det har varit lite funderingar kring nergången från sittbrunnen till ruffen (salongen). Däremot är
H 35an i stort sett klar för sjösättning (16 april) - det är bara bottenmålning kvar. De stora vedklabbarna har blivit kluvna med hjälp av hela familjen och en hydraulklyv idag så nu är det också i stort sett klart med veden för detta året. Jag uppdaterar igen nästa söndag så får vi se om det hänt något då!

Nu börjar det likna något! Ja, vädret alltså...
Förra helgen avstannade arbetet som bilden visar. Hyllan för ankarspel är på plats, fäst med spackel och inslipad och helt förberedd för att plastas fast. Men det finns annat som pockar på uppmärksamhet - veden ska kapas/klyvas och H 35an Vindfamne ska bli ompysslad för att sjösättas den 16 april. Veckan som gått har lagts på vedhantering (ännu inte riktigt färdigt) och idag blir det däckbyte på bilen och avtvättning av utsida på
H 35an så att vi kan vaxa/polera den i veckan som kommer. En smula väderberoende då den ju står ute nu för tiden. Tidigare stod hon i utrymmet vi nu bygger den nya i. Även om det kanske då inte händer så mycket nu ska jag försöka uppdatera varje helg i alla fall.

Gamla trotjänaren H 35an Vindfamne har nu blivit av med sitt vintertäcke. Solen värmer men vinden är bitande kall...Som tur är finns det varmare ställen att vara på. Båtbyggarverkstan t.ex!
För en liten stund sen plastade J-O fast skotten i pentryt mot skrovet så nu tar vi snart bort den sista plankan som håller ihop skrovet. Det finns en bild på pentryt om du kollar på Bygget i bild - Insidan.
Annars - ja, ankarspelshyllan är snart klar och när sen förpiksdelarna är på plats blir det till börja på FÖRDÄCKET! Det blir nästa kapitel i sagan om bygget av vår nya Vindfamne.

En del saker man har tänkt ut blir helt enkelt inte bra och då får man, ja såklart, tänka om! Vi har funderat en hel del på ankarboxen och nu är (nog) den slutgiltiga versionen på väg att ta form. Vi har goda, kloka, vänner som emellanåt talar om för oss att vi inte blir yngre därför förbereder vi för att kunna sätta in ett ankarspel. Det blir en hylla akter om "det stora nedsläppet" över fotändan på förpiken där man kan sätta ett elektriskt ankarspel.
Annars börjar köksmodulen ta form och jag återkommer med bilder när grejorna kommer på plats.

Nu är alla skott som hittills fästs mot skrovet fastplastade. Det innebär att alla uppstagningar, utom en, över skrovet tagits bort. Det ger en bättre bild över bygget och färre bulor i huvudet! Anledningen till att den aktre inte tagits bort än är att vi inte har haft riktigt 100%-ig koll på hur mycket plats spisen behöver. Nu har vi nästan det så det dröjer nog inte länge innan även de aktre skotten i köket/pentryt är på plats och den sista hophållande brädan också kommer bort. Det kommer att bli en gasolspis med ugn. Vet du en som är riktigt bra får du gärna berätta det för oss. Vi har ingen erfarenhet av sådana...Man klarar sig ju länge på ett tvålågigt spritkök (!) men alla andra har spis med ugn så det får det väl bli...
En ny bild idag - Bygget i bild - Insidan

Det har varit en bra helg! Alla skotten mellan ankarbox och köksmodul är nu på plats. Även salongsoffornas fronter har kommit på plats. Du kan se en bild på det hela - Bygget i bild - Insidan.

Våren är äntligen i antågande! Lärkan kvittrar utanför huset och i torsdags såg jag några frusna tofsvipor.
Nu kommer det lite saker på plats i båten också. J-O börjar förifrån med det som nog blir nån form av ankarbox. Den är dränerad ut i skrovsidan och själva "hyllplanet" lutar rejält mot utloppet för att det ska rinna ut lätt. Nästa bit är skottet mellan denna ankarbox och förpiken. Två bilder på dessa under Bygget i bild - Insidan.

Polyester finns nu igen så det som hittills har hindrat snabba framsteg är influensa. Sånt som inte drabbar oss...(men det var nu sååå längesen vi var sjuka i något liknande influensa så det var väl dags)
Nu är vi i vart fall på bättringsvägen och J-O har lagt några timmar efter 5-milen (måste ju kolla svenskarna!) på att bl.a. slipa för fastplastning av kojfronter i salongen. Skottet mellan toa och förpik är också klar att sättas på plats så rätt som det är så kommer lite nya bilder på detta. Enda bilderna det blivit denna helgen är på en strömstare - men det har kanske inte så mycket med båtbygget att göra så dem behåller jag för mig själv.

Bilden här bredvid visar resultatet av den gångna veckans slit. Förra vintern var vi så uppe i båtbygget och vedhögen verkade räcka en vinter till,( för "det kan väl inte bli en sån kall vinter igen"?), så det blev ingen vedhuggning då. Det blev ju "en sån kall vinter" till så det är på håret att veden räcker i år. Men till nästa år ska det inte vara några problem att hålla värmen. Har hört att det ska bli en till sån där kall vinter...
Helgen blir nog också väldigt lugn när det gäller båtbygget för J-O har fått en dunderförkylning. Men jag återkommer, som sagt, när det finns något att visa/berätta. Njut av det återvändande ljuset så länge!

Nu har vi gjort av med två fat polyester. Den sista slurken går just nu åt till att plasta bl.a. den inredningsdelen du ser här intill. Det är "kojfronten" till SBs salongssoffa. I bakgrunden kan du skönja de två skotten som ska dela salong från toa och vidare mellan toa och förpik. P.g.a det kalla och blåsiga vädret i veckan har de ännu inte kommit på plats. Framöver blir det att fästa alla delarna i skrovet och att sen börja inredningsbygget förifrån. Annars är det just nu inte så mycket mer att visa i bild eftersom det inte är några synbara framsteg i skrovet, men när grejorna börjar komma på plats återkommer jag.

Pentryskottet (förut mot salongssoffan) sitter nu fastplastat och huvudskottet är klart att fästa. Skottet mellan förpik och toa/garderob är plastat på ena sidan.
Ja, det känns som om det går bra just nu.
För att få inspiration och ideer till inredningen är vi och kollar runt bland en hel del olika båtar, via datorn alltså. Det som fick mig att spärra upp ögonen lite extra var en Finnflyer 42 (tror jag) som hade ett tapetserat huvudskott. Kanske inte just den tapeten i vår båt men varför inte tapet? Eftersom det inte är dags med den sortens pyssel förrän om ett bra tag är det kanske bra att låta en sån tokig(?) ide´ få landa tills det är mer aktuellt i tid. Inga nya bilder.

Bilden här bredvid föreställer de två skotten som ska ha en lådhurts mellan sig. Stickkoj akteröver och salongssoffa föröver. Den "bortersta" i bilden är fastplastad medan den närmsta bara är satt med spackel för att just i skrivande stund bli fastplastad den också. Huvudskottet blir klart att sätta på plats i morgon och meningen är att pentryskottet ska passas till idag för att sen fästas i morgon. Det här är sådana moment som snabbt ger mycket resultat. Det är kul! Vid den typen av tillfällen kan man kosta på sig en promenad också, i det underbara vädret. Inga andra bilder idag.

Nu är det lite kul grejer på gång!
Skotten börjar ta form och det är dags att fästa dem på plats i skrovet. Det hoppas jag kunna visa någon gång i helgen. Under veckan som gått har de små skotten mellan "ruffsoffan" på SB-sidan och stickkojen (SB-sidan också) blivit färdigplastade. Två skott för det ska bli en lådhurts mellan.
Nu i eftermiddag har så det rundade skottet mellan pentry och BB-soffan också fått lite glasfibermatta och polyestertäcke. Två bilder på Bygget i bild - Insidan på pentryskottet. Jag återkommer...

Efter en dag som tillbringats på Båtmässan i Göteborg såg vår enkla skiss över båten lite annorlunda ut. Det blev mycket streck och mått och uträkningar. När allt var färdigräknat här hemma vid köksön (!) kändes det åter som om vi hade koll på läget. Beräkningarna stämde med de riktlinjer vi fått av fackmännen.
För övrigt hade vi rustat oss med måttband, kamera, penna och kladdpapper för att dokumentera allt klokt (i våra ögon!) som vi såg.
Vi konstaterar:
Överbyggnader på (dagens)segelbåtar är HÖGA
Sittplatser i ruffen är HÖGA
Diskbänkarna är inte 90 cm utan 85 alltså LÅGA
Det var en kort sammanfattning av denna dag, men den gav oss en del att fundera på.

Denna veckan har J-O provat ut de olika delarna i inredningen i ruffen. Man kan väl säga att utrymmet krymper rejält...
Å andra sidan har vi ju varit nöjda med H 35ans utrymmen och så smått blir det ju inte. Antagligen beror den ovanstående känslan på att man nu har sett ett tomt stort rum i över att halvår och det vet vi ju alla att när man möblerar de tomma rummen krymper de kvickt. Du kan se en ny bild på "delarna" på plats på Bygget i bild - Insidan . Jag har ju glömt att lägga in en bild på hur utbygget blev nu när vi har skippalt halmbalarna. Jag har lagt in en bild på Bygget i bild - Lokalen.

Trots ett underbart väder blir det lite gjort med skotten. Du kan se några bilder på Bygget i bild - Insidan. Det är en form av kedjereaktion - "Om skarndäck kommer där, så blir lampornas läge på skotten ungefär där, och då ska elrör fräsas in där"...
Jag har också halkat in på ett sidospår genom att visa lite av mina små projekt. Jag har en liten hobby som jag ägnar mig åt när tid ges, ofta när vi är ute på semestersegling. Jag tränsar flaskor. Du kan se en del av dem under fliken Andra projekt - Tränsade flaskor. Här fyller jag på efterhand som de blir förfärdigade.

Då var bottenstockarna färdiga och det något mer synliga arbetet med skotten är på gång. Huvudskottet är grovt tillyxat i rätt format och även skottet för om detta håller på att ta form. Just nu handlar det om lutning.
Hur mycket ska skarndäck luta ut,överbyggnadens sidor luta från skarndäck och upp och hur rundad ska överbyggnadens "tak" vara? Vi har ju några båtar här hemma på gårdsplan att jämföra med så vi får väl se om det liknar H 35an eller Maxi 77an eller möjligen Sveakryssaren...Annars får vi väl kolla på Båtmässan. Eventuellt gör vi några olika förslag och fäster med limpistol för att "känna efter" vilket som blir bäst.
Två nya bilder finns på Bygget i bild -Insidan.

Vi befinner oss i "förstärkningens tid". Det har lagts på flera lager uppe på bottenstockarna. Både de längsgående och de som går tvärs över. Ett par lager med riktade fiber längs balkarna och ett annat uppepå för att binda ihop det hela. Idag håller vi på att lägga förstärkning för mastfoten. Den ska, om beräkningarna är riktiga, hamna någonstans akter om huvudskottet. Många lager blir det här. När väl alla dessa förstärkningar är klara är det dags att gå på det roliga - skotten! Mer om det kommer...Vill du se en ny bild så kan du gå in på Bygget i bild - Insidan. Där kan du se J-O lägga ut en av alla mattor som blir förstärkning för mastfoten.

En del saker tar väldigt lång tid utan att man planerat det. En sån sak har denna veckan varit BOTTENSTOCKARNA. Alltså förstärkningar runt köl/kölficka. Glasfibermattorna med riktade trådar vill inte böja sig hursomhelst i innerhörn och på ytterhörn så här har det krävts lite mer tid och energi än väntat. Jag har lagt in två nya bilder. En på tillklippning av matta och en på hur det just nu ser ut vid förstärkningarna. Under dagen kommer de längsgående att bli plastade också. Bilderna hittar du under Bygget i bild - Insidan .

Plastningen av bottenstockarna går riktigt bra. Det tillstötte ett litet problem bara. Värmefläktarna gick för fullt och kvällsmörkret hade lagt sig över Ögården och vad händer då? Jo, en säkring går och mörkret lägger sig över lokalen. Nåja det var väl ingen fara- bara att byta säkringen. Men det hände efter en stund igen och det fanns bara en säkring till så det fick bli stopp efter detta. Så idag får det bli inköp av säkringar! Det går ju inte att jobba i ficklampsljus liksom...
Trolig orsak var att vi hade en diskmaskin igång och när den värmde vattnet blev det lite väl mycket för systemet. Lite bilder så långt det gick kan du se på Bygget i bild - Insidan.

Bottenstockarna måste komma på plats innan skotten görs klara. Alltså är det det som händer i logen idag när deet inte är mer än 0-gradigt ute. Två st goa fläktar ser till att hålla ångan uppe i logen. Ikväll blir det lite plastning för att få bottenstockarna att sitta där de ska. Just nu är de bara lagda på platsi spackel. Bilder på detta ser du på Bygget i bild - Insidan

God fortsättning på 2011!

Verkstan har äntligen blivit städad från allt trädamm/spån som blir när man t.ex. gör matbord till nyinflyttade barn...och den värsta kylan har släppt sitt grepp om oss - alltså är det nu dags att ta itu med båten igen!
De bärande skotten ska nu passas till och sen plastas varefter de ska fästas permanent i båten. Jag har lagt in en bild där J-O provar formen på skott och hörna till stickkojen. Kolla på Bygget i bild - Insidan.
Förhoppningsvis kommer nu uppdateringarna lite oftare och med mer substans.

Kylan håller oss i ett järngrepp och därmed vilar båtbygget.

Men vi önskar alla er som tittar in här

en riktigt
God Jul!

Så enkelt livet vore om det bara bestod i att bygga båt...Tyvärr finns det en del måsten som inkräktar på bygget och det tar emellanåt all kraft och tid. Så är det för tillfället. Annat blir gjort istället. Men under julhelgen hoppas vi i alla fall komma igång igen!

Å så blev det vinter och kallt! Det innebär att man hellre arbetar i verkstan än i logen där båten står. I logen blir det inte så varmt om man inte kör på med fläktar när minusgraderna stryker längs husknuten. Alltså har den här helgen fått gå till annat än plastning av bottenstockar. I fredags fick vi hem glasfibermattor så det räcker till resten av bygget. I veckan har J-O också haft kontakt med Björn Österberg på North Sails och diskuterat segelplan. Den diskussionen slutade med att vi nu har skickat upp en skiss på båten med tänkt rigg för påseende och kommentarer. I verkstan pågår också konstruktion av skott i divinycell som sen ska plastas. Lite bilder från skottkonstruktion kan du se på Bygget i bild- Insidan. Där finns också en bild där J-O har fäst, provisoriskt, divinycellskivor ungefär där en del av skotten ska vara. Oj vad innerutrymmet krymper fort! På bilden här intill ser du vår nya utegran och i bakgrunden gamla Vindfamne i vinterskrud.

Just nu är det mycket att tänka på och ta hänsyn till. Det betyder att J-O ritar och ritar och testar. Vad han tänker på ? Jo, nu ska skotten göras och då måste alla parametrar tas med i beräkningarna så att det passar mot överbyggnad och övrig inredning. Men nu börjar det likna något och i verkstan finns nu två "skottdelar" i divinycell.
Vi har också fått hjälp av en lastare och starka män att ta in kölformen i samma lokal som skrovet står. Där ska den nu stå och torka ordentligt.

Den här veckan har bl.a. gått till att forma bottenstockarna. De är nu på väg att bli plastade för att så småningom plastas fast på sina respektive platser vid och, för några stycken också, ner i kölfickan. Det betyder att inredningen i grova drag är färdigplanerad. På bilden kan du se J-O fixa till det sista i en omgång plastning av bottenstockarna som ska gå ner i kölfickan.

För att veta var bottenstockarna, förstärkningarna i kölfickan och upp mot skrovsidan, ska sitta börjar det bli lite koll på överbyggnad och inredning. Det lutar åt alternativet toa vid förpiken. J-O har gjort en överbyggnad på modellen (se under Bygget i bild - Nya Vindfamne modell)Kanske blir det något åt det hållet. Om du undrar vad träpluggarna ska föreställa så är det vinscharna.(Man tager vad man haver...).Han håller också på att malla till bottenstockarna. Det kan du se under Bygget i bild - Insidan.
Jag har gjort ett försök att summera det första byggåret och resultatet av det kan du läsa under den nya fliken som heter "1 års båtbygge".
Så nu är vi alltså inne på år två. Vi får väl se om vår tidsplan på tre vintrar håller...

Nu har vi förstått varför man bygger båtar utan kölficka!
Hur bra det än är med en sådan så har den mest bara ställt till det för oss under bygget. Men nu vet vi hur vi ska göra nästa gång...
Helgen har gått åt till att kompletteringsplasta kölfickan för att få ett stabilt/tjockt lager. Det var tämligen svårt att komma åt och få det bra. Men nu är det i stort sett klart. En hel del träningsvärk efter konstiga arbetsställningar hos en del av plastarbetarna.
Det finns en ny bild på detta arbete under Bygget i bild/Insidan.

Sådärja! Nu var insidan plastad. Ja, d.v.s som vanligt fibblade vi lite med kölfickan på BB-sidan innan vi insåg att det får göras senare annars hinner man inte med på skrovsidans plastande innan det härdar. Så på SB-sidan struntade vi i kölfickan och då tog hela plastningen på den sidan inte mer än ca 2,5 timme.
J-O får fixa kölfickan och roderskäddedelen senare.
Det finns några bilder på plastningen om du klickar på Bygget i bild och sen på Insidan.
STORT TACK TILL ER SOM HJÄLPTE TILL!

Man kan väl nästan säga att det är en ny båtbyggarsäsong inledd nu. För om vi tittar tillbaka på hur det började för ca ett år sen så var det med att Vindfamne (H 35:an) var täckt och höstrustad. Det är hon nu också.
Idag har vi dammsugit skrovets insida från allt skräp och ev. slipspån/damm och primat för att kunna plasta i morgon.
Det blir två lager 800 multiaxiell matta med 100 grams huggen matta som ytskikt.

Det är nog så att jag är en tidsoptimist. Själva huset kanske ska vara klart innan man börjar plasta...Men nu är det nästan helt färdigisolerat så fokus kan gå tillbaka på båten. Vi har lite andra saker som ska grejas med denna och nästa helg men sen ska det nog bli samling vid rollrar, av olika slag, med mask för ansiktet!

Nu är gamla Vindfamne på landbacken så nu kan vi ta itu med den andra. Jag har lagt in en bild under fliken köl på när vi mätte volymen på betongformen. J-O har varit flitig och hela insidan är nu helt färdigslipad så det är bara en rejäl dammsugning som ska till nu innan det är dags att plasta.

Ja, vad ska man säga som ursäkt för att det inte görs så mycket med nybygget. Jo! Vi samlar kraft och jag tror att vi kommit på det bästa sättet också - SEGLA! Sen jag skrev sist har vi varit ute med "gamla Vindfamne" varje helg. Det gäller ju att passa på för den 25 åker hon upp. Sen blir det lite bättre ordning på arbetet med den andra.
Alla glasfibermattorna till insidans plastning är i alla fall färdigtillpassade och ligger snyggt och prydligt hoprullade och märkta i sopsäckar, färdiga att lägga ut för plastning.
Dessutom har vi mätt volymen på kölformen som nu är klar. Det stämde väldigt bra med beräkningarna. Så nu kan vi ställa in den inomhus på tork så att det kan bli gjutet i den nästa år. Det krävs lång torktid på betongformen.

I söndags fick vi hjälp att dela betongformen och sen resa den upp så att J-O kan testa att den har rätt volym. Den är tung. Har lagt in en bild under menyn Bygget i bild/ Köl. Annars ligger arbetet ganska stilla eftersom vi ska få ihop allt material till plastningen av insidan. Det dröjer minst två veckor innan det händer något att skriva om här. Vi hörs!

Igår var J-O och hämtade hem mer glasfibermattor så att han kan klippa ut mattbitarna inför plastningen av insidan av skrovet. Vi tänkte plasta innan det blir kallt utomhus så vi kan ventilera ordentligt. För att man ska kunna stå på utsidan och jobba har vi nu en ramp runt nästan hela båten som man kan gå på. Den ska gå runt hela innan plastning, men för att det ska vara lätt att röra sig i den ganska trånga logen väntar vi med ena sidan tills det är dags att plasta.

Det blev två veckors paus från bygget men nu är det full fart igen. Idag gjuter vi den andra halvan av betongformen till kölen. Jag har lagt in en ny bild på den första halvan under Bygget i bild/ Köl.

Idag har J-O gjutit den ena halvan av det som ska bli formen att gjuta blykölen i. Det gick riktigt bra och vi tackar Våxtorps Betong som bidrog med betongen!
Det finns några nya bilder på gjutningen under Bygget i bild - Köl.
När denna delen av gjutformen har härdat är det sen dags att vända på det hela och gjuta den andra halvan.

Mellan utflykterna med båten tar vi tag i saker hemma också. När nu skrovet kommit in på rätt köl var det ju dags att stänga till huset igen. Den här gången valde vi att göra ett traditionellt bygge. Halmbalarna var bra men det var inte så vackert utifrån med presenningar som emellanåt dessutom hotade att flaxa iväg med vinden...
I veckan reste vi tre väggar och i fredags kom den oumbärliga lastaren med chaufför och lyfte upp taket. Det blev högt! Harmonin i bygget är väl kanske inte så stor, det liknar snarast ett gökur med sina höga väggar och stora takutsprång på gavelsidan.
J-O har börjat fixa på insidan av skrovet. Just nu ligger det en bild på Bygget i bild - Insidan (ny undermeny). Det ska bli klart för att plastas även här. Dvs jämnas till (spackla/slipa) och så ska distansmaterialet tas bort på de ställen som skrovet ska förstärkas. Härligt jobb i den fantastiska värme vi nu fått.

Vi har just gjort debut i filmbranschen. Det är en tre och en halv minut lång dokumentär om vändningen av ett segelbåtsskrov under byggnad. Den är inget för dig som gillar action och massor med upphetsande musik i bakgrunden. Du hör autentiskt ljud med allt från koltrastkvitter till kameraskötarens fnitter. Ett annat ljud, som föraren av lastaren inte gillade, är väl den enda dramatiken i det här inslaget - KNAKET!
Har du lust och tid så kolla på Bygget i bild - Vändningen på film

Nu är det vänt! Skrovet alltså. Vi förberedde oss kanske lite väl länge tycker några av er, men vi var tvungna att vila oss i form med en liten Anholtssegling.
Dottern har filmat det hela men jag har inte fått ordning på det än. Det kommer. Men bilder finns under Bygget i bild och den nya fliken - Vändningen.

Förberedelserna för vändningen av skrovet fortskrider. Utbygget utanför vår loge är nu helt nerplockad och snyggt sorterad i taket för sig och halmbalarna i en prydlig hög för sig. Själva skrovet sticker inte ut så mycket utanför logen men för att undvika regn på den tills alla förberedelser är klara har vi hängt upp en presenning för öppningen. Vi har inte bestämt någon dag för vändningsmanövern men det blir nog någon gång den här veckan.
Några nya bilder under Bygget i bild - Lokalen.

Nu är det att höja innertaket som gäller!
Vi kommer att göra klart insidan av lokalen med den nya takhöjden innan vi tar ut skrovet och vänder det.
För att nå upp till "de nya höjderna" använder vi ställningen som skrovet ska vila på efter vändningen till att göra en provisorisk byggnadsställning av. När väl innertaket är på plats så ska plasten upp igen och likaså belysningen. Så nu känns det som om det är ganska nära med vändningen. Det ska bli intressant för det går inte att föreställa sig hur skrovet ser ut när det står på "rätt köl". Jag har försökt att vända bilderna men det ser helt galet ut eftersom kameravinkeln inte är den normala för bilder på skrov som ligger rätt.
Du kan hitta en bild där kölpluggen är lagd på plats på kölfickan för att se om den passar - Bygget i bild - Köl och en bild på lokalen där J-O balanserar på den något väl spännande byggnadsställningen (tycker i alla fall jag!) Bygget i bild - Lokalen

Det blev sex lager epoxy till slut och det ser så fint ut!
Efter det har J-O fixat ställningar så att skrovet ska ligga rakt och fint efter vändningen. Det är snart dags, men innan dess får vi höja taket i lokalen så att det går att jobba inuti skrovet.
Sen i morse har J-O rivit det gamla taket. Det finns en bild på röran och en på ställningarna under Bygget i bild - Spackling m.m.

Om man inte jobbar på helgerna får man ta igen det på veckorna. 4 lager epoxy är nu lagd på bottnen. Det blir nog ett lager till. J-O har rollat på två lager om dagen (tidig morgon och kväll) så nu ser det ännu mer "färdigt" ut. Det har gått så bra tack vare att värmen äntligen infunnit sig. Det var så skönt idag att det gick att ha vädringsfönstret öppet. Då får man se skrovet ur en annorlunda vinkel. Några bilder på detta under Bygget i bild - Spackling m.m.

Efter en helg med en uppfriskande kappsegling i V 8-12 m/s (ja, spinnakern var uppe) blev det i alla fall inritat en vattenlinje med hjälp av laser. En ny bild under Bygget i bild - Spackling m.m.
Hur det gick i kappseglingen? 5:a av 10 startande. Rätt OK efter förhållandena, tycker jag.

För mycket segling (kan det bli det?) gör att det går långsamt fram med bygget. Grundfärgen är färdigsprutad och färdigslipad och i veckan som kommer blir epoxyn pålagd på bottnen om det är lite värme...
Bilden är tagen i Möhamn på Hallands Väderö. Det var fantastiskt fint väder mellan det att tät och drypande blöt dimma rullade in.

Idag har vi, förhoppningsvis, lagt på sista grundfärgen. Den ska nu slipas med finare papper. 180 eller 240 är det sagt. Efter det ska det på en epoxygrund på bottnen som ännu inte fått någon ytbehandling efter spacklingen. När det är gjort är det dags för VÄNDNING! Skrovet ska vändas och lokalens takhöjd ökas.
Du kan se en bild på Joel, när han sprutar grundfärg, under Bygget i bild - Spackling m.m.
Vårt tidsscema är väldigt flexibelt men vi hade tänkt att vi skulle vända båten och ev. plasta insidan innan vi tar semester.

Efter en kylslagen segling till Gilleleje och åter är vi nu hemma och grejar igen. Det finns några bilder på grundmålad skrovsida under Bygget i bild - Spackling m.m. Nu ska detta första lager slipas och sen ska ytteligare ett lager på.

Ytterligare ett moment är avklarat nu - grundmålning av skrovsidorna. Jag får fixa bilder senare eftersom jag inte varit hemma tillräckligt mycket för att hinna med det nu. Det ser väldigt fint och absolut mer färdigt ut nu.

Nu är skrovsidorna färdigslipade och det är dags att grundmåla. Det läggs på med spruta och det går fort när väl sonen kan hjälpa oss med det.
En liten gåta har dykt upp i gästboken. Vi har fått en hälsning från "er". Kan det vara en "Per" som halkat på tangenterna?
Inga nya bilder denna gång.

Sprutspacklet var lättarbetat och fyllde ut de små skavanker som kvarstod efter J-Os enträgna arbete. Eftersom det var grått och det tidigare spacklet var vitt var det väldigt lätt att se missar, som var svåra att upptäcka innan, när man slipade med en långbräda. På vissa ställen fick Joel lägga ytterligare lite sprutspackel för att det ska bli riktigt bra.
Det finns en bild på en slipande Jan-Olof under Bygget i bild - Spackling m.m.

Äntligen kom sprutspacklet på!
Så nu har spackling och slipning kommit in i nästa skede - YTFINISHEN.
Sprutspacklet går från vattenlinjen upp till relingen. Under vattenlinjen blir det så småningom lite annat för att förhindra vatteninträngning.
Det finns några bilder under Bygget i bild - Spackling m.m.

Det har inte varit mycket att se utav det J-O hållit på med ute i logen. Men nu är han nöjd. Skrovet har nu fått godkänt och till helgen ska det sprutspacklas. Förra helgen la vi på gamla Vindfamne. Sjösättning i fredags och pyssel och mastning i lördags och en tur till Hallands Väderö på söndagen. Det sistnämnda var helt underbart. Vitsipporna är i full blom och det doftar som det bara gör i Söndre skog...
Till helgen kommer det bilder från sprutspacklingen.

Efter att J-O gått över skrovet med riet var han inte nöjd. Så det har blivit mer spackling och slipning sen förra inlägget. Inga egentligen synbara resultat, men jag lovar att det blivit en hel del dammsugning av skrov och golv...
Det finns bilder på slipning och spackling av roderskädda under Bygget i bild-Spackling m.m.
Gamla Vindfamne är nu helt klar för sjösättning vilket blir nästa helg. Det är bara till att konstatera att båtarna är som vackrast vid sjösättningen och fram till första regnet. Skrovsidor och överbyggnad är bländande blanka och bottnen nymålad.

J-O har varit orolig över om han har varit tillräckligt noggrann när han gjort grovspacklingen. Idag har vi bl.a. täckt av gamla Vindfamne och då passade J-O på att kolla hur väl skrovet turade på den med hjälp av ett ri. H 35:an har vi alltid upplevt som om den var slät och fin i skrovet men ack nej! Där fanns små dalar och åsar längs skrovsidan (som man inte normalt ser).
Du kan se bilder på kollen i menyn Bygget i bild /Spackling m.m.
Så nästa aktivitet på nybygget blir nu sprutspackling.
Vi får se när det blir...

Spacklingen fortskrider. Det ställde till det lite runt köl och roderskädda så det går inte i 190 precis. Såhär i påsktider kan man lätt få association till ägg och när jag tittade till bygget häromdan tyckte jag att skrovet nu mest liknar ett jättestort sådant. Om man då knyter ett vackert band runt blir det ju ett påskägg...Ett så långt och vackert och brett band hittade jag inte i hastigheten, men lite fjädrar duger kanske.
Så
GLAD PÅSK PÅ ER
ALLIHOPA!

Under påsken ska vi försöka få "gamla" Vindfamne klar för sjösättning. Hoppas att värmen kommer...
Jag har inte lagt in några nya bilder denna gången.

Idag har det mest varit att iordningsställa båtklubbens båtar för sjösättning. Men det finns några nya bilder på spackling och slipning under fliken Bygget i bild - Spackling m.m. Skrovet är ganska färdigt vad gäller "grovspacklingen" nu så det är snart dags att göra finliret. Återkommer med information då.

Hittade lite bilder från motorbytet i H35:an som jag har lagt in bilderboken på fliken som heter
H 35fix.
Hittade då också en bild från Krabbaseglingen i Skallkroken 2008 där man ser den vackra originalspinnakern uppe! Det är den du ser här bredvid.
J-O sliter vidare ute logen med spacklingen, men det går framåt! (Inga nya bilder därifrån - det ser fortfarande likadant ut.)

Spacklingen är nu påbörjad och enligt J-O går det bra! Ny flik under bygget i bild på detta.

Så var då kölficka och roderskädda färdigplastade också.

Nu har jag botaniserat bland en massa foto som jag tog igår och valt ut några som kan förmedla vad som blev gjort. Du hittar dem under fliken Bygget i bild- Plastning.

I stort sett färdigplastat! Bara lite detaljer runt kölficka och skädda kvar att ta itu med men det blir inte idag. Efter ca 9 timmars ihärdigt arbete (ok det var en lång lunchrast...)var så utsidan plastad. Jag återkommer med mer bilder en annan dag.
ETT ENORMT STORT TACK TILL ER SOM HJÄLPTE TILL! Utan er hade det inte gått så smidigt!

Nu ska det bli ett litet ryck i helgen. Just nu primar J-O skrovet med polyester för att det ska vara klart för plastning imorgon. Så det kommer mera ...

Jaa, nu börjar det dra ihop sig. Den 13 mars ska skrovet plastas oavsett om det är varmt eller kallt ute! Den här vintern var väl inte riktigt vad vi tänkt oss när vi började på bygget i höstas. Men nu har vi fått ihop folk och alla förberedelser är gjorda så det är bara att köra igång.
Du kan se hur J-O gjort med fören och roderskäddan (där det ska bli ett homogent laminat utan divinycell) för att inte plasten ska fastna under fliken Bygget i bild - Plastning.
Vi hade studiebesök i veckan också. Det är alltid trevligt! Är du nyfiken så bara hör av dig så kan vi bestämma tid.
Jag vilar från uppdatering denna vecka och återkommer med bilder från plastarbetet nästa helg.

Nu är allt klart för plastning! Det sista som skulle till var att se till att plasten inte fastnar på de ytor som sen ska rensas på distansmaterial. Man kan göra på olika sätt men J-O valde i det här fallet att klä med aluminiumfolie. När skrovet sen vänts ska divinycellen rensas bort där och plastas från andra hållet så det blir ett riktigt starkt och homogent laminat där. Bl.a. runt kölen ska det vara så.
Så nu återstår bara att samordna de plastningsvilliga en helg...
Enstaka nya bilder under Bygget i bild - Plastning
Om du undrar vad som händer på bilden så är det J-O som dammsuger skrovet med en spånsug så att det ska vara dammfritt inför plastningen.

Äntligen går det att uppdatera sidan! Det har varit nåt fel på nån server eller kanske för mycket snö... Vill du se vad som hänt sen sist så kolla på Bygget i bild under en ny rubrik - Plastning.

En vecka i förkylningens tecken och med en avslutning på båtmässan i Göteborg. Pratade lite rigg med Seldens och segel med några segelmakare. Jag vet inte om vi blev klokare...
J-O har storstädat i lokalen och dammsugit skrovet från slipdamm.

Ytterligare förberedelser för plastning i veckan. J-O har byggt en ställning som man ska kunna nå ända upp till kölfickan från när det är dags att plasta. Annars har genomföringar kommit på plats och ska fästas och spacklas kring. Vi ska också gå över skrovet och spackla alla små hål som kan finnas och sen slipa en sista gång. Ett annat jobb som väntar är också att skära till alla mattorna till plastningen. Du kan se ställning och genomföringar under Bygget i bild- Bordläggning.

På gång idag är infräsning i Divinycellen för att göra en dekorlist i ovankant på skrovet. Det ska ju sen plastas över och spacklas igen innan det är dags för det slutgiltiga utseendet att ta form med hjälp av fräsen. Mycket jobb till ingen egentlig nytta men vi har en sån på H 35:an och tycker att det gör mycket på utseendet.

För att det inte ska bli tjockare där glasfiberväven ska gå om lott måste man fräsa ner Divinycellen på de ställena. Det är en av de där smågrejorna som görs i väntan på varmare väder. Å andra sidan inbjuder ju vädret till skidåkning...

Nu är hela skrovet putsat med "långputsen". Det blev J-O och Joel som skötte om det. Skrovet är nu jämt och fint utan bucklor eller svackor.

I veckan som gått har det inte hänt mycket med båten. Det har varit lite annat pyssel i verkstan men skäddan börjar växa fram. Jag har suttit och letat gamla bilder från H 35:ans olika förändringar genom åren. Det blev några nya sidor i bilderboken under H 35-fix. I helgen blir nog skrovet färdigputsat med "tvåmansbrädan". Jag ska försöka fånga det på bild.

Den här veckan har det blivit ganska lite synbara resultat. Däremot har ett viktigt beslut fattats - det ska bli en roderskädda.
J-O har testat lite hur en infräst dekorlist skulle kunna bli. Det ser bra ut så det blir säkert en sådan i överkant på skrovsidan. Det kommer att ta ett antal timmar extra men det får det vara värt.
Vi har också haft studiebesök från Råå i helgen - alltid trevligt med sådana besök!
På bilden kan du se genomföringarna till självlänsarna, som ska sitta under akterspegelns överhäng ovanför vattenlinjen.

Skrovet är nu grovputsat. Förstäven har formats till. Funderingarna snurrar nu kring en roderskäddas vara eller icke vara. En annan sak som vi funderar på är om vi ska ha en infräst dekorlist i överkant på skrovet. Nästa stora arbetsinsats blir att plasta utsidan. Men då vill vi ha lite varmare utomhus för att kunna vädra ordentligt. Några nya bilder hittar du under Bygget i bild/Bordläggning.

Nu är sista biten på plats och skrovet är nästan helt klart. Det är bl.a. fören som ska fixas till. Som vanligt finns de senaste bilderna under fliken Bygget i bild - Bordläggning

Tidig start på dagen gav tidigt resultat. Vi hade också en trevlig paus när vi fick besök av Skallkroksseglare!
Under eftermiddagen hade vi hjälp av Joel, vår son. Då gick det ganska fort att bordfylla. Dagens resultat kan du se under fliken
Bygget i bild/ Bordläggning.

Idag har vi jobbat ganska ihärdigt, speciellt J-O som förberett med slipning och ihoplimning av remsor. Som ni ser på bilderna (Bordläggning under Bygget i bild) så går det ganska fort att lägga remsorna på plats. Denna del av jobbet har hittills gått bättre än förväntat.

Det var -17,6 grader när vi gick ut till verkstan i morse! Det frös på insidan av ett fönster vilket jag tyckte var ovanligt och vackert, därför bilden intill. Trots det fick vi upp värmen och fäst kölfickan och lagt på några Divinycellremsor till på bordläggningen. Du kan se resultatet av detta under fliken Bordläggning (Under Bygget i bild...)

God fortsättning på det nya året!
Idag har det hänt jättemycket! Åtminstone om man ska ha ett synbart resultat. Tolv Divinycellremsor sitter nu på plats längs botten på skrovet. Kolla under fliken Bordläggning... (under Bygget i bild alltså)

Nu sitter akterspegeln på plats i mallstativet och det är full fart med sammanfogning av Divinycellremsorna som ska täcka hela skrovet. Du kan se lite om Divinycellremsorna under den nya fliken Bordläggning under Bygget i bild och givetvis kan du se akterspegeln under sin flik.

Förutom att fira jul med släkt och vänner blir det faktiskt en del gjort i verkstan också! Så nu är faktiskt akterspegeln klar så långt att den kan fästas på mallstativet. Det finns lite bilder på den under Bygget i bild - Akterspegel.
Jag återkommer med bilder när den sitter på plats i mallstativet.

Efter en underbar promenad på Väderön var det så dags att fixa till badbryggan. J-O ordnade ordningen på det hela och jag rullade aluminiumroller så gott jag kunde. Det verkar bli bra denna gången. Det finns en bild under fliken Akterspegel under Bygget i bild. Lovar att berätta sen hur den blev.

Julefrid? Knappast i verkstan. J-O är så sugan på att jobba så att han vaknar tidigt. Julafton blev det gelcoat på badbryggepluggen och i morse skulle den plastas. Man kan säga att badbryggan blir nog bra men inte just detta exemplar. Han får börja om en annan dag. Bilderna under fliken Akterspegel talar lite för sig själv. Kanske är det bra att man har fullt upp för man har inte ont av att snön smälter i ösregnet...

Idag hämtade vi Divinycellen i Laholm. Det ser inte mycket ut när det ligger på släpet! Det kom med lite glasfibermattor av olika typer också. Det är ju dags att börja plasta akterspegel och kölficka. Tyvärr saknas polyestern som ska hämtas imorgon. Annars hade det nog redan varit på gång i verkstan...
Tänkarverkstan jobbar med hur limbordet till Divinycellremsorna ska se ut och var det ska vara. Det ska ju bli långa remsor, ca 10 m, och det kräver sitt rum.

Det handlar mycket om ljus nu. Adventsljusstakar, ljusslingor, ljuset över Vallåsenanläggningen och sist men inte minst ett fantastiskt ljus i bygglokalen! Bilden är tagen utan blixt och utan så lång slutartid att det krävs stativ. Det känns bra. På måndag ska vi hämta Divinycellen och på onsdag blir det en tur till Göteborg för att hämta polyester m.m. Sen ska det väl hända en hel del!

Äntligen lite julstämning. När jag kom hem idag var akterspegelpluggen vackert mörkröd.
En lite lustig detalj i det hela var att när jag skulle plåta pluggen när den var spacklad och slipad ville inte kameran autofokusera på ytan. Den var grå och matt. Har upplevt samma sak i dålig sikt (dis/dimma).
Som det är just nu är allt vi har material hemma till gjort. Så nu hoppas vi att vi får hem lite polyester och glasfibermattor i veckan så att pluggarna blir plastade. J-O går och finjusterar spantmallarna fortfarande. Man kan väl säga att det nu är små justeringar han gör. Bilder på akterspegeln kan du se under Bygget i bild - Akterspegel.

Idag har kölfickans plugg fått en omgång topcoat på sig. Utanpå det ska sen själva kölfickan plastas. Akterspegelformen håller också på att bli klar för att plasta på. Det kommer nog att bli lite bilder på den inom de närmaste dagarna. Den ska bara lackas först för att få en yta som den färdiga akterspegeln snällt ska släppa från. Vi hoppas Joel har tid att fixa lackningen i helgen. Den skulle nog bli vackert julröd...(formen alltså). Du hittar de nya bilderna under fliken Bygget i bild och sen Köl.

Den här veckan har J-O klätt mallen till akterspegeln med masonit och rundat hörnor och spacklat innerhörnor. Till helgen blir den lackad och fin för att sen bli plastad. 2 nya bilder i fliken akterspegel på "masonitformen". Håller också på att göra en bättre variant på hur vi grejat med H 35an. Resultatet av det märker du säkert efter hand.

Nu börjar akterspegeln ta form. Så sent som idag ändrade vi formen något. Det har ritats åtskilliga varianter och vi har kollat många olika båtars akterspeglar. Egentligen tycker vi inte att det är snyggt med integrerad badbrygga i akterspegeln, men det är ju onekligen väldigt praktiskt. Som det ser ut nu så blir det en plattform längst ner och på ena sidan om akterstaget (som förmodligen kommer att fästas längst ner i mitten av akterspegeln) finns en ordinär badstege som blir upp- och nerfällbar. Då blir det bra plats på andra sidan om akterstaget att stå och jobba även om stegen är uppfälld. Vid varje sida kommer det också att bli ett litet steg lagom stort och högt för att sen ta sig upp på akterdäcket.
Spantmallarna är nu färdigjusterade med hjälp av hyvel och masonit. Hyveln för att ta bort där det blivit för mycket och masoniten till att bygga på där det blivit för lite. Lägger in några bilder på finjusteringarna under Spantmallar och lite om akterspegeln på dess egen flik.
Jag håller också på att plocka fram lite gamla bilder från våra olika renoveringar/förbättringar på H 35an Vindfamne. Det kommer jag att lägga in under Andra projekt - H 35an Vindfamne.
Förresten, om det finns en pil på fliken du kollar på finns det underrubriker att kolla vidare på - om du vill...

Även om J-O jobbar i verkstan så blir inte resultatet lika stort och synligt som tidigare. Det är mycket tankearbete för att få till alla vinklar ...
Lite justeringar kvar på mallstativet och akterspegelns form och sen gäller det att få hem glasfibermattor, polyester och Divinycell (är beställt).
Du kan se plugg till kölficka och mallstativ till akterspegel under köl respektive spantmallar. (Bygget i bild)

Vi hade inte trott att det skulle gå så här fort så därför ligger vi lite efter med att få hem material i tid.

Om du tittar på menyn Köl så kan du se början till kölfickan. Under Spantmallar finns också bilder på förstäven.

En kortfattad beskrivning av byggmetoden finns nu under Om nybygget .
Det som ska hända nu är att akterspegel och kölficka görs separat och byggs in i mallstativet.
Så nu kommer det att bli lite längre mellan händelser värda att uppdatera hemsidan med.
Nästa grej som ska hända är ju att klä skrovet med Divinycell och det kan nog ta ett tag innan vi är där.
Eventuellt blir det lite om vad vi gjort med vår "gamla" Vindfamne genom åren som lite pausutfyllnad. Vi får väl se!

Nu är det nästan klart...mallstativet och spantmallarna alltså. Bilderna på detta hittar du, som vanligt, under fliken spantmallarna.

Stativet är nu förstärkt och sitter fast i logegolvet. Ska också stå alldeles vågrätt, enligt lasern...Bilder i menyn spantmallar.

Spantmallsstativet (vilket ord!) är nu på plats och jag har lagt in bilder på det vid spantmallarna. Här kommer det nog mer i veckan eftersom det ska förstärkas och ställas i våg innan spantmallarna ställs på det. Det finns också lite fler bilder på modellen så du kan bilda dig en uppfattning om hur båten ska se ut.
Har du vägarna förbi och är nyfiken så titta gärna in.

Dagens nya inlägg är lite nytt på kölfronten och om spantmallarna, alltihop under rubriken Bygget i bild. Som du säkert ser har jag ändrat lite i designen på hemsidan också...

J-O sliter vidare med spantmallarna. Idag har han börjat finrita på dem så att han sen kan såga dem i exakt form. Han har också kontakt med DivinycellAB i Laholm. Vi ska använda Divinycell som distansmaterial i sandwichlaminatet i skrov och däck. Jag återkommer till en noggrannare beskrivning av metoden under en egen rubrik så småningom. Annars inget särskilt på hemsidan f.ö. Men jag har gjort mer enhetlig storlek på det skrivna och skrivit lite mer om kölen under menyn Köl.

Ute i logen jobbar J-O vidare med mallstativet. Det måste ju vara stabilt och inte kunna röra på sig. Jag försöker fixa mer med hemsidan. Idag la jag in om dingarna. Kolla om du vill.
Kul att ni skriver i Gästboken!

Jag sliter med den här hemsidan medan J-O ligger på golvet ute i logen och grovsågar spantmallar av spånskiva.

Antal besök:

Dagbok

Söndagen den 5 februari 2012

Fredagen den 2 februari 2012

Söndagen den 29 januari 2012

Lördagen den 21 januari 2012

Söndagen den 15 januari 2012

Onsdagen den 11 januari 2012

Fredagen den 6 januari 2012

Måndagen den 2 januari 2012

Lördagen den 31 december 2011

Torsdagen den 29 december 2011

Tisdagen den 27 december 2011

Söndagen den 18 december 2011

Söndagen den 11 december 2011

Fredagen den 2 december 2011

Lördagen den 26 november 2011

Lördagen den 19 november 2011

Söndagen den 13 november

Lördagen den 12 november 2011

Fredagen den 4 november 2011

Onsdagen den 2 november 2011

Måndagen den 24 oktober 2011

Måndagen den 17 oktober 2011

Söndagen den 9 oktober 2011

Torsdagen den 22 september 2011

Söndagen den 11 september 2011

Måndagen den 5 september 2011

Måndagen den 29 augusti 2011

Lördagen den 20 augusti 2011

Fredagen den 12 augusti 2011

Tisdagen den 2 augusti 2011

Torsdagen den 28 juli 2011

Söndagen den 24 juli 2011

Onsdagen den 20 juli 2011

Måndagen den 4 juli 2011

Torsdagen den 30 juni 2011

Tisdagen den 28 juni 2011

Torsdagen den 23 juni 2011

Tisdagen den 21 juni 2011

Måndagen den 20 juni 2011

Lödagen den 18 juni 2011

Måndagen den 6 juni 2011

Söndagen den 29 maj 2011

Söndagen den 22 maj 2011

Söndagen den 15 maj 2011

Måndagen den 9 maj 2011

Måndagen den 5 maj 2011

Onsdagen den 27 april 2011

Måndagen den 25 april 2011

Söndagen den 17 april 2011

Söndagen den 10 april 2011

Söndagen den 3 april 2011

Söndagen den 27 mars 2011

Lördagen den 26 mars 2011

Söndagen den 20 mars 2011

Söndagen den 13 mars 2011

Lördagen den 12 mars 2011

Söndagen den 6 mars 2011

Lördagen den 26 februari 2011

Lördagen den 19 februari 2011

Söndagen den 13 februari 2011

Lördagen den 12 februari 2011

Fredagen den 11 februari 2011

Lördagen den 5 februari 2011

Fredagen den 4 februari 2011

Söndagen den 30 januari 2011

Fredagen den 28 januari 2011

Söndagen den 23 januari 2011

Söndagen den 16 januari 2011

Lördagen den 8 januari 2011

Onsdagen den 5 januari 2011

Söndagen den 2 januari 2011

Torsdagen den 23 december

Måndagen den 6 december

Söndagen den 28 november

Lördagen den 20 november

Söndagen den 14 november

Lördagen den 6 november

Söndagen den 31 oktober